滄津橋正式通車(chē) 有效緩解城市南北交通壓力

    1月25日，經(jīng)過(guò)兩年緊張施工建設，橫跨青弋江的滄津橋正式通車(chē)。作為蕪湖南北重要的交通動(dòng)脈，它的建成意味著(zhù)蕪湖城南、城北之間又多了一條便捷通道，將有效緩解城區交通壓力，改善我市道路路網(wǎng)結構，滿(mǎn)足了蕪申運河通航要求。
    蕪湖市滄津路工程（康復路——馬仁山路段）全長(cháng)1800米，其中滄津橋全長(cháng)1200米，位于寧安城際鐵路線(xiàn)兩側；雙幅單向通行。滄津橋主橋單幅寬度15米，引橋單幅寬度12.5米，橋梁接坡段單幅路面寬度11.5米，道路等級為城市次干道。主橋單跨長(cháng)度達136米。人性化的設計成為滄津橋一大亮點(diǎn)，橋上所有的人行道采用了性能較好的塑膠面板，美觀(guān)環(huán)保，防水防滑。滄津橋的設計就充分考慮到了通車(chē)后的種種細節，橋梁兩邊2000米左右的隔音屏障，不僅可以減少對居民區的噪音污染，屏障本身高出鐵軌面2.5米的設計還將有效避免鐵路車(chē)輛的燈光直接照射公路橋面，減少火車(chē)對橋面行駛車(chē)輛的眩光影響。
   蕪湖滄津路全段和寧安城際鐵路實(shí)行同步建設、同步施工、同步通車(chē)的計劃，達到三同時(shí)。目前，康復路——丫山路段滄津路，含滄津橋全部已經(jīng)具備通車(chē)條件。滄津橋是和寧安城際鐵路、皖贛鐵路跨青弋江大橋相鄰的公路姊妹橋，它的通行既緩解了蕪湖老城區到城南的交通壓力，增加貫通城南、城北的道路方式，也為青弋江分洪道改建，和將來(lái)弋江橋、荊山橋改造施工提供了一條通道。