保障運行安全，“三橋人”在行動(dòng)

蕪湖長(cháng)江三橋作為“商合杭”鐵路及蕪湖城市跨江交通骨干網(wǎng)的重要組成部分，集高速鐵路、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。

蕪湖長(cháng)江三橋主橋0#、5#墩處采用最大伸縮量為1200mm的梳齒形伸縮縫，齒間距約50mm，通過(guò)橡膠止水帶收集雨水后排至兩側雨水斗進(jìn)入雨水系統。自三橋通車(chē)以來(lái)，車(chē)輪及雨水裹挾泥沙由梳齒間隙進(jìn)入伸縮縫，止水帶內存有不少泥沙和雜物。隨著(zhù)時(shí)間的推移，止水帶內積沙積泥載荷增大，將會(huì )對正下方高鐵運行產(chǎn)生威脅。為及時(shí)消除安全隱患，大橋公司路產(chǎn)安全部養護人員組織外協(xié)單位多次前往現場(chǎng)確定清理方案及安全防護措施，并在公司領(lǐng)導帶領(lǐng)下及時(shí)對接鐵路蕪湖工務(wù)段，申請高鐵運行天窗期開(kāi)展專(zhuān)門(mén)清理工作。

7月4日、5日，大橋公司路產(chǎn)安全部組織人員值班，利用2個(gè)夜班順利完成伸縮縫清理工作，消除了安全隱患。